这儿的 可转位刀削扯车片具有由旁边面连接的多边形顶面和底面，上述多边形外表和旁边面的至少一部分相交，然后构成上述刀片的切削刃。一般，进行车削加工时，多边形外表边缘旁边面相交构成一刀尖 (insertcorner)，在该刀尖处发生切削，在工件旋转过程中，上述刀尖沿工件的外表横向进给。众所周知，通过这种方法进行的车削加工使得上述工件外表发生如图1所述的开槽。但这样开槽所发生的外表粗糙度是不能承受的，因此就需求另外的机械加工，例如磨削，来减小或消除上述外表粗糙度。上述切削处的刀尖具有弧度，而不是尖角，这样上述刀尖半径就可以防止刀尖在载荷作用下破碎或断裂。相同也可以知道，关于具有特定型号和尺度等车削参数的专用刀片，刀尖半径越大，工件外表的开槽深度就越小。虽然如此，在某些使用中仍需求上述刀尖半径很小，例如需求在工件外表加工相对尖锐的角。这关于车削刀具就彼此对立，即需求加工外表罕见或没有开槽，又需求具有小刀片半径，以精确加工需求相对尖角的工件。

   近些年来，因为需求战胜上述彼此对立的需求，  可转位刀削扯车片一般制成具有精加工的改善外表和用以可转位车削刀片的较小刀尖半径。在这些刀片中，刀尖半径很小，并邻接具有增加刀片和工件接触区域以减小开槽量的侧部的刀尖半径。目前为人所熟知的车削刀片上，邻近上述刀尖半径设置有曲折部，其间曲折部的半径大于上述刀尖半径相同为人所熟知的可转位车削刀片中，扁平部插入上述刀尖半径和侧部之间，与上述曲折部滑润相接，并以一小视点相交在侧部。相比较于没有这些部分的切削刀片，不管曲折部还是扁平部都可作为“刮片”，然后可以减小上述刀片所发生的开槽量。而上述刮片获得改善的切削功能，使得切削刀片的资料去除量需求增加，然后需求进一步改善功能